Подпишитесь на наш канал в Telegram

Права человека и аэропорт Степанакерта

В информационной статье ООН ''Международная организация гражданской авиации (ИКАО)'' о цели данной международной организации написано: ''Цель ИКАО состоит в удовлетворении потребности населения в безопасном,регулярном, эффективном и экономическом международном воздушном транспорте и обеспечении безопасного и планомерного роста международной гражданской авиации во всем мире. Она поощряет конструирование и эксплуатацию самолётов в мирных целях, а также создание и развитие авиалиний, аэропортов и навигационного оборудования''.

Таким образом, ИКАО как международная организация, которая входит в структуру ООН, в своей деятельности руководствуется как собственным уставом, декларирующим цели и задачи ИКАО в деле развития гражданской авиации во всём мире, поощрение строительства и ввода в эксплуатацию инфраструктур для гражданской авиации и, что очень важно, обеспечение безопасных полетов самолетов гражданской авиации. Также, будучи структурным подразделением ООН, несомненно, ИКАО придерживается норм и принципов Устава ООН, которые являются основой современной системы международного права, которые категорически отвергают любые виды агрессии по отношению как к государствам-соседям, так и к гражданскому населению, невзирая на международную признанность или не признанность государства. Здесь важно также отметить, что нормы и принципы Международного гуманитарного права (МГП) также императивно запрещают применение и намерение применять военную силу как против гражданского населения во время вооруженного конфликта, так и против гражданских воздушных судов.

Таким образом, современное международное право считает приоритетными права человека и гражданского населения в вопросе как личной безопасности, таки безопасности их права в полетах самолетов гражданской авиации, а также в праве выбора гражданами средств передвижения, не оговаривая — это граждане признанных государств или граждане непризнанных государств. Поэтому любое агрессивное поведение или угроза применения военной силы по отношению к гражданскому населению является прямым нарушением норм и принципов Устава ООН, Устава ИКАО и МГП.

После развала СССР на территории бывшей Азербайджанской ССР образовались два государства — Азербайджанская республика и Нагорно-Карабахская республика. Согласно существующим на тот момент законам Советского Союза, как республика (Азерб. ССР) имела право выхода из состава СССР, так и автономные образования, входящие в состав данной республики (НКАО), имели право выйти из состава республики. Азербайджан вышел из состава СССР и объявил себя правопреемником Азербайджанской демократической республики (АДР, просуществовавшей с 1918 по 1920 г.г.). Причем важно отметить, что армянонаселенный Нагорный Карабах тогда не входил в состав АДР, его включили в состав Азерб. ССР большевики решением Кавбюро РКП только в 1921 году. НКАО, также воспользовавшись своим правом выхода из состава Азерб. ССР в соответствии с законами СССР и нормами международного права, вышла из состава Азербайджанской ССР в 1991 году. Хотя фактически уже с февраля 1988 года народ НКАО не подчинялся властям Азерб. ССР, а с 1989 года в НКАО было введено особое управление с прямым подчинением Москве во главе с А. И. Вольским (Комитет Особого управления НКАО). После упразднения данного Комитета в связи с развалом СССР Азербайджанская Республика начала военные действия против НКР с нарушением всех норм международного права и МГП и в итоге проиграла войну с народом НКР в войне 1991−94 г.г. Однако с тех пор власти Азербайджана не оставили свои реваншистские намерения по сей день. Одним из проявлений агрессивной политики властей Азербайджана по отношению к гражданам НКР и является вопрос гражданского аэропорта г. Степанакерта, столицы НКР. Власти Азербайджана грозятся сбивать гражданские самолеты в случае их полета в (или из) данный аэропорт.

Для того, чтобы был понятен уровень угрозы и агрессивных намерений властей Азербайджана, попытаемся вкратце обратиться в СМИ данной страны, которые характеризуют отношение данного государства к существующим нормам и принципам современного международного права и права прав человека.

Интернет портал AZE. az опубликовал интервью с первым заместителем Милли Меджлиса Зияфетом Аскеровым, где тот говорит, ''что аэропорт в Ходжалы (это азербайджанское название аэропорта г. Степанакерт. — Г. Б.) не открывается по той причине, что Азербайджан не дает и никогда не даст на это разрешения, потому что аэропорт находится на территории Нагорного Карабаха, а Нагорный Карабах входит в Азербайджан. Без официального разрешения Азербайджана никто не может здесь вводить в эксплуатацию какой-либо объект''.

Другой азербайджанский сайт Zerkalo. az в статье ''Полеты в Карабах — политико-правовой демарш и провокация'' приводит мысль президента Азербайджана И. Алиева о том, что Азербайджан добился больших успехов в деле блокады Армении, что ведет к ослаблению Армении и экономически и демографически: ''Наша экономика растет, а их экономика фактически в парализованном состоянии. У нас население растет, а там наблюдается демографическая катастрофа… Они и так изолированы от всех международных проектов, и мы, разумеется, продолжим эту политику и в будущем. Мы должны быть еще сильнее. Если будем сильнее, то вопрос найдет свое решение''. Далее в статье говорится, что ''а пока официальный Баку предпринимает активные действия для предотвращения полетов из Еревана в Нагорный Карабах''.

В статье ''Азербайджан готов сбивать самолёты и вертолеты над Ходжалы'' на сайте газеты echo. az некий Б. Сафаров пишет, что ''…соответствующие структуры обращались в международную организацию гражданской авиации (ICAO), откуда получили ответ, согласно которому армяне не могут без разрешения Азербайджана осуществлять данные перелеты''. Автор статьи приводит слова некоего военного эксперта Узеира Джафарова о том, ''чтобы не дать повод армянам обнаглеть, мы должны предупредить и быть готовы уничтожить любой самолет или вертолёт. Гражданский или военный''.

В статье ''Азербайджанские военные могут сделать Саргсяна героем Армении'' на сайте Vedomosti. az автор обращается к высказыванию бывшего президента Армении Сержа Саргсяна о том, что скоро Степанакертский аэропорт заработает, и что он будет первым пассажиром самолета рейса Ереван-Степанакерт, и пишет, что азербайджанские военные собьют этот самолет, и поэтому ''…приходится ему летать на встречу сепаратистам на вертолёте, дабы не увидеть в иллюминаторе летящую на него ракету с приветом от азербайджанских ВВС. Если Саргсяну или кому-то еще придет в голову спровоцировать Азербайджан, то, как говорится, флаг вам в руки. По ту сторону баррикады наверняка помнят сбитый в Карабахе 12 ноября 2014 года военный вертолет и понимают, что Баку ответит адекватно''.

Статья на сайте azeri. todey, озаглавленная ''Потенциальный первый пассажир'' рейса ''Ереван-Ханкенди'' не торопится на тот свет'', также говорит о том, что позиция Азербайджана в том, что собьют любой пассажирский самолет, непоколебима, ибо ''Баку не позволит осуществлять незаконные полеты в своем воздушном пространстве и будет сбивать любые самолеты, нарушающие азербайджанское воздушное пространство. Правительство Азербайджана даже внесло ряд поправок в ''Нормы эксплуатации воздушного пространства Азербайджана'', дающие право азербайджанским ВВС уничтожать незаконно вторгшиеся на территорию страны самолеты''.

Можно было бы на этом остановится, ввиду того, что аналогичных статей с привлечением высказываний и мнений всяких госчиновников и экспертов Азербайджана огромное количество, и особой мысли в них нет, кроме одной, которая рефреном проходит: '' Всё, что летит над Нагорным Карабахом — хоть гражданские, хоть военные самолеты — будут сбиты ВВС Азербайджана''. На все эти заявления отреагировал руководитель пресс-службы президента НКР Давид Бабаян, который выразил уверенность в том, что рано или поздно Степанакертский аэропорт будет полноценно функционировать и что воздушное пространство Карабаха также пересекают самолеты многих государств, и что ''мы цивилизованное государство, и мы за цивилизованную организацию полетов''. В этой же статье журналист Р. Оруджев приводит слова юриста-международника Рустама Мамедова о том, что такая же ситуация также в непризнанной Турецкой Республике Северного Кипра: ''Ведь это тоже непризнанное государство, но авиарейсы туда и оттуда всё-таки совершаются, аэропорт там работает постоянно''. Однако власти Азербайджана считают иначе, их мало интересует нормы международного права, и главным своим аргументом считают право силы.

Интересно, что в некоторых азербайджанских СМИ функционирование Степанакертского аэропорта напрямую связали с Россией. Так, vedomosti. az пишут: ''В свое время серьёзность намерений Баку поняли не только в Армении, но и в России — по слухам, в ходе одного из своих визитов в Ереван министр обороны Сергей Шойгу настоятельно рекомендовал Саргсяну не открывать этот аэропорт и не запускать регулярные рейсы''. А Zerkalo. az пошел еще дальше, предположив, что ''В военных целях этот аэропорт может использовать в определенных условиях и Россия. Притом не только в случае резкого обострения ситуации на армяно-азербайджанском фронте. Речь идет и о непростой ситуации вокруг Ирана… Аэропорт, безусловно, имеет военное предназначение и представляет угрозу безопасности не только Азербайджана, но в определенной степени и его союзников, в том случае, если Россия предполагает его использование в критических ситуациях, которые в любой момент могут возникнуть в регионе. Так или иначе, в случае возобновления боевых действий этот аэропорт станет одной из важных военных целей для азербайджанской стороны, подлежащих уничтожению…'' Автору данной статьи в zerkalo. az вторит также один из лоббистов Азербайджана в России г-жа Надана Фридрихсон, уроженка г. Баку. В статье ''Три возможных сценария развития событий в случае открытия аэропорта в ''Ханкенди (Степанакерт)'' данный политолог пытается увязать весьма локальное событие — открытие небольшого аэропорта в Степанакерте — с мировой и региональной геополитикой и интересами таких держав, как Россия, Турция и США. По мнению Н. Фридрихсон, ''позиция Турции представляет большой интерес, поскольку, с одной стороны, открытие аэропорта может стать началом конца экономической изоляции Армении, а вместе с этим дополнительный импульс получит вопрос относительно признания событий в османской Турции в 1915 году, с другой — возможные боевые столкновения между Азербайджаном и Арменией позволят Турции оказать влияние на Северный Кавказ, который интересует Анкару не только как механизм снижения роли России и ее интеграционных проектов, но и в силу энергетических аспектов. Вместе с тем сохранение статус-кво в данном вопросе позволит Анкаре продолжить развитие оси Баку — Тбилиси — Анкара и поступательно расширять свое влияние на Южном Кавказе… Анкара выберет второй вариант — не допустить открытия аэропорта''. Завершает свою статью г-жа Н. Фридрихсон так: ''Таким образом, в случае начала обострения отношений между Азербайджаном и Армений по вопросу аэропорта или Нагорного Карабаха на первый план выйдет противостояние не двух стран, а тех блоков сил, с которыми противоборствующие силы в той или иной степени выстроят отношения''. Таким образом получается, что открытию Степанакертского аэропорта препятствует Турция, используя свое влияние на власти Азербайджана. Следовательно, бравые заявления азербайджанских госчиновников и военных специалистов о недопущении полетов гражданской авиации есть, во-первых, выполнение заказа Турции. А во-вторых, не допущения России в случае необходимости использовать Степанакертский аэропорт для прикрытия своего подбрюшья — Северного Кавказа и Юга России. В третьих, открытие аэропорта может позитивно сказаться на вопросе деблокады экономики Армении и Арцаха, которую делают совместно Азербайджан и Турция. В-четвертых, с открытием аэропорта г. Степанакертав Арцах приедут туристы из многих стран, а это не выгодно Азербайджану,чтобы эти туристы своими глазами видели, как нормально развивается государство де-факто — Республика Арцах. И, наконец, в пятых — гости, приехавшие в Арцах из России, с удивлением для себя открывают, что в этой стране прекрасно относятся к России и русским людям, свободно говорят на русском языке, доброжелательны и гостеприимны. Вот истинные причины того феномена, что власти Азербайджана грозятся сбивать гражданские самолеты с мирными гражданами, взлетающие или прилетающие в аэропорт г. Степанакерта. Время полета гражданского самолета из Степанакерта в Ереван составляет 30−40 минут. На микроавтобусах и легковых машинах время поездки составляет 5−6 часов. Из города Степанакерт в город Ереван и обратно за сутки едут приблизительно 250−300 человек гражданского населения республики и гости Арцаха. Вот против кого направлена вся агрессивная военная риторика властей Азербайджана. Поэтому остается непонятным вопрос: как можно призывать к миру конфликтующие народы, если в вопросе функционирования Степанакертского аэропорта власти соседней страны ведут себя столь агрессивно. В то же время в ста километрах от границы Арцаха в азербайджанском Кюрдамире есть военный аэродром с боевыми военными самолетами и вертолетами, которые за 10 минут лёта способны бомбить город Степанакерт.

Гариб БАБАЯН, руководитель Центра Кавказоведения Университетa Месроп Маштоц (Степанакерт)

https://regnum.ru/news/polit/2655895.html

Уважаемые друзья, информационно-аналитический портал Voskanapat.info нуждается в вашей поддержке. Помогите сделать его ещё лучше!
25.05.2020 Первый шаг 24.05.2020 Турция захватила очередной кусок греческой территории Алиева убили... 23.05.2020 О мемориалах садистам и палачам В Грузии назвали недипломатичными заявления главы Минздрава Армении Араик Арутюнян: С 1 сентября высшее образование в Арцахе станет бесплатным Минобороны НКР: ВС Азербайджана предприняли попытку диверсионного проникновения В Грузии завершен режим ЧП и комендантский час Вы даже не представляете, что сотворили на свою голову... 22.05.2020 В Иране число заразившихся коронавирусом превысило 130 тысяч Госминистр Грузии по делам примирения покидает свой пост Почему бы Линн Трейси не отправиться в Баку, чтобы оттуда начать подготовку к миру? Грузия с 1 июля будет принимать туристов из стран с низким уровнем распространения коронавируса Омбудсмен Азербайджана исказила слова Армана Татояна и озвучила политические заявления – офис омбудсмена Армении Президент Республики Арцах Араик Арутюнян встретился с премьер-министром Республики Армения Николом Пашиняном В Шуши прошла инаугурация новоизбранного президента Арцаха 21.05.2020 Артур Арутюнян освобожден от должности министра финансов Республики Арцах Маршал Хафтар объявил Турции воздушную войну в Ливии В Иране около десяти тысяч медработников заразились коронавирусом Иран счёл новые санкции США признаком слабости и отчаяния Коронавирус в Грузии подтвержден у двух граждан Армении – женщины и ее ребенка 20.05.2020 Грант Мелик-Шахназарян: Сегодня правящая политсила не едина, налицо множество внутренних проблем Ситуация на самом деле тяжелая. «Мой шаг» еще может сделать свой шаг Власти ответили на волнующий общество вопрос Российский газ в Турции перестал быть востребованным В Арцахе завтра будет созвана первая сессия новоизбранного парламента 7-го созыва За сутки в Грузии выявили 11 инфицированных COVID-19 СК Армении выясняет обстоятельства гибели военнослужащего Генрика Арамяна Авиарейс с последствиями: Иран обвинил ОАЭ в «предательстве» Палестины Глава МИД Армении провел видеоконференцию с сопредседателями Минской группы ОБСЕ 19.05.2020 В Арцахе подтвержден новый случай заражения коронавирусом В Турции обнаружен труп россиянки: ведется следствие Четвертый эвакуационный рейс доставил из Еревана в Киев 76 пассажиров В Грузии за сутки выявлен один случай заболевания коронавирусом Тигран Абрамян освобожден от должности советника президента Арцаха по собственному заявлению Турция 20 мая откроет свои границы для зарубежных туристов 18.05.2020 Аршавир Гарамян освобожден от должности секретаря Совета безопасности Арцаха В Воронеж прибыл еще один крупный груз контрабандных сигарет из Армении 18 мая – день смерти Лачина. 18 мая – день возрождения Бердзора Находящиеся в Грузии граждане Армении могут вернуться на родину через КПП «Садахло» Иранский парламент принял закон о противодействии Израилю Пашинян и его приспешник Мнацаканян лгут 16.05.2020 Вардан Восканян – Эрдогану: Мы – не «остатки меча», а умело и успешно «бряцающие мечом» Президент Грузии помиловала лидеров оппозиции Отцу Героя Арцаха Ашота Гуляна исполнилось 90 лет Очередной акт пропаганды ненависти в Турции Турки собрались "возвращать Крым" через суд. Но не Украине 15.05.2020 В Иране выявили свыше 2 тыс. новых случаев COVID-19 - РИА Новости ОДКБ при необходимости подключится к борьбе с COVID-19 14.05.2020 Главы МИД Армении и России обсудили карабахское урегулирование
 
От нашего отношения к Армянскому Воину зависит благополучие наших государств и безопасность армянского народа. Левон МЕЛИК-ШАХНАЗАРЯН